Unlocking the Potential of Flexibility with Intelligent Technology and Trading
Mach deine Batterie-Flexibilität zur neuen Einnahmequelle
Nutze die fortschrittlichste Kombination aus Aggregation dezentraler Batterien und Echtzeit-optimierter Vermarktung für deinen Einsatzbereich.
Speicherbetreiber (BESS)
Automobilhersteller
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Energieversorger & Stadtwerke
Unternehmen:
E-Flotte als Stromspeicher
Maximale Energiemarkt-Erlöse durch unser preisgekröntes Trading
Mit unserem Best-in-Class-Algorithmus handeln wir deine verfügbare Speicherkapazität in EPEX Spot- und Regelleistungsmärkten und ermöglichen das preisoptimierte, netzdienliche Laden von E-Fahrzeugen.
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Unsere KI‑gestützte Technologie optimiert fortlaufend die Vermarktungsstrategien, um Erträge zu maximieren und gleichzeitig die Alterung der Batteriezellen zu minimieren. Die millisekundengenaue Anpassung von Energieerzeugung und -verbrauch leistet außerdem einen maßgeblichen Beitrag zur Netzstabilisierung.
Wir gestalten die Energiewelt von morgen
Mit unseren Lösungen revolutionieren wir die Energiewelt und verwirklichen unsere Vision: zero Emissionen zu zero Kosten. Vertraue auf unsere Expertise und über 15 Jahre Erfahrung.
Erstes Vehicle-to-Grid Angebot
Mobilize Power ist das weltweit erste V2G-Produkt für Endkund:innen. Das Angebot ist aktuell mit einem Renault R5 nutzbar in Kombination mit einer bidirektionalen Wallbox, einem Mobilize-Energievertrag und einer App zur Steuerung. Wir stellen dafür den Stromtarif und unsere Technologie zur Aggregation und Vermarktung der E-Auto-Batterien an den Energiemärkten.
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Advanced Battery Storage
In den Container-Speichern dienen gebrauchte E-Auto-Batterien als stationäre Energiespeicher zur Netzstabilisierung und Integration erneuerbarer Energien. Mit bis zu 70 MWh Kapazität an mehreren europäischen Standorten ist das Projekt von The Mobility House Energy, Renault und Fenecon ein Vorreiter für Kreislaufwirtschaft und nachhaltige Energienutzung.
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Erlöse im vierstelligen Euro-Bereich bei Vehicle-to-Grid-Feldversuch
Gemeinsam mit Audi belegen wir das Marktpotential von aggregierten Elektroautobatterien in einer sechsmonatigen Feldstudie am EUREF-Campus in Berlin. Im ersten Halbjahr 2022 wurden Werte im vierstelligen Euro-Bereich pro Fahrzeug und Jahr erzielt.
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Optimierung eines Batteriespeichers mit 2,5 GWh Kapazität
Gemeinsam mit Electrohold Trade realisieren wir ein Co-Location-Projekt mit über 2,5 GWh Batteriespeicherkapazität in Bulgarien – eines der größten seiner Art in Europa. Ab Q4 2025 übernehmen wir die kommerzielle Vermarktung der Kapazitäten an den Energiemärkten.
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Intelligente Autostromlösung: 250€ Ersparnis für Rheinenergie-Kund:innen
Mit dem smarten Ladetarif der RheinEnergie laden Elektroautokund:innen grün und günstig - mit Preisgarantie und ohne Risiko. The Mobility House Energy liefert die Technologie dieser innovativen White-Label-Lösung zur Optimierung des Ladevorgangs und den Stromhandel.
The Mobility House Energy in News und Presse
Erfahre mehr über unsere aktuellen Projekte und Produkte sowie spannende Fakten zu unseren Vehicle-to-Grid- und Energielösungen.
- The Mobility House Energy ist einer von drei führenden Batterie-Optimierern auf der terralayr-Plattform
- terralayr-Kund:innen erhalten direkten Zugang zur langjährigen Batterie-Trading-Expertise von The Mobility House Energy im “ETF-Ansatz” für ein verbessertes Risiko-Ertrags-Profil
- Als „Designated Optimizer“ vermarktet The Mobility House Energy sowohl zugewiesene als auch ungenutzte Kapazitäten und maximiert somit die Erlöse für Asset-Besitzer
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- Regulatorischer Durchbruch: Der Bundestag schafft die doppelten Netzentgelte ab – damit wird Vehicle-to-Grid ab 2026 erstmals wirtschaftlich möglich.
- Stabilität für Energiesystem: Bestehende Elektroautos können künftig so viel flexible Leistung bereitstellen wie ein großes Kraftwerk – verteilt über Millionen Fahrzeuge.
- Startklar ab 2026: Mit fairen Netzentgelten und der MiSpeL-Regelung entsteht erstmals ein verlässlicher Rahmen, um V2G flächendeckend in den Markt zu bringen
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- Gemeinsame Studie von RWTH Aachen und The Mobility House Energy bestätigt vernachlässigbare Auswirkung von V2G-Anwendungen auf Elektroautobatterien.
- Intelligentes Laden (V1G) verbessert die Batteriealterung signifikant und erhöht die Reichweite.
- Bidirektionales Laden (V2G) wirkt sich nur minimal auf die Gesamtalterung aus und bringt dem E-Autofahrenden einen Mehrwert von 600 Euro pro Jahr.
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