Unlocking the Potential of Flexibility with Intelligent Technology and Trading

Mobilize Power ist das weltweit erste V2G-Produkt für Endkund:innen. Das Angebot ist aktuell mit einem Renault R5 nutzbar in Kombination mit einer bidirektionalen Wallbox, einem Mobilize-Energievertrag und einer App zur Steuerung. Wir stellen dafür den Stromtarif und unsere Technologie zur Aggregation und Vermarktung der E-Auto-Batterien an den Energiemärkten.

In den Container-Speichern dienen gebrauchte E-Auto-Batterien als stationäre Energiespeicher zur Netzstabilisierung und Integration erneuerbarer Energien. Mit bis zu 70 MWh Kapazität an mehreren europäischen Standorten ist das Projekt von The Mobility House, Renault und Fenecon ein Vorreiter für Kreislaufwirtschaft und nachhaltige Energienutzung.

Gemeinsam mit Audi belegen wir das Marktpotential von aggregierten Elektroautobatterien in einer sechsmonatigen Feldstudie am EUREF-Campus in Berlin. Im ersten Halbjahr 2022 wurden Werte im vierstelligen Euro-Bereich pro Fahrzeug und Jahr erzielt.

Seit 2018 ersetzt unser 3-MW-Batteriesystem, betrieben mit Second-Life-Batterien aus Nissan Leaf-Fahrzeugen, Dieselgeneratoren und stärkt die Netzstabilität in ganz Europa. Mit einer Kapazität von 2,8 MWh speichert es Energie von 4.200 Solarpaneelen und dient als Notstromversorgung bei Großveranstaltungen, darunter Fußballspiele und Konzerte.

Mit dem smarten Ladetarif der RheinEnergie laden Elektroautokund:innen grün und günstig - mit Preisgarantie und ohne Risiko. The Mobility House liefert die Technologie dieser innovativen White-Label-Lösung zur Optimierung des Ladevorgangs und den Stromhandel.