In Frankreich scheint V2G im Gegensatz zu unserem Land "très facile" vonstatten zu gehen. Warum ist Vehicle-to-Grid bei unseren Nachbarn so leicht umsetzbar, welche strukturellen, regulatorischen und marktbezogenen Faktoren spielen eine Rolle?

Erneuerbare Energien sind entscheidend für eine nachhaltige Zukunft, doch ihre Stromerzeugung schwankt mit Wetter und Tageszeit. Bei Überproduktion müssen Anlagen oft abgeschaltet werden, während in Engpässen fossile Kraftwerke einspringen. Batteriespeicher (BESS) schaffen hier Flexibilität: Sie speichern überschüssigen Ökostrom und geben ihn bei Bedarf wieder ab. So wird das Stromnetz entlastet und erneuerbare Energie effizient genutzt.

Die Realisierung von Vehicle-to-Grid klingt einfach – ist aber alles andere als trivial. Das fängt beim Fahrzeug und der richtigen Ladestation erst an.

Vehicle-to-Grid ist das zentrale Thema, wenn man den Energiemarkt im Zusammenhang mit der Elektromobilität betrachtet. Doch was sagt die aktuelle Forschung wirklich über das Potenzial, die Auswirkungen auf das Stromnetz und die Herausforderungen, die noch zu bewältigen sind?

Viele Hersteller setzen bereits auf Elektrofahrzeuge mit V2G-Technologie – die Zukunft ist klar. Erste V2H- und V2L-Lösungen ebnen den Weg dahin, dass Fahrzeugbatterien später Energie ins Netz zurückspeisen. Hier ein Überblick.

Marcus Fendt erklärt, was zum Durchbruch des bidirektionalen Ladens noch fehlt. Im electrive Podcast.