Intelligente Batterievermarktung

Gemeinsam mit Electrohold Trade realisieren wir ein Co-Location-Projekt mit über 2,5 GWh Batteriespeicherkapazität – eines der größten seiner Art in Europa. Ab Q4 2025 übernehmen wir die kommerzielle Flexibilitätsvermarktung und das Trading der Kapazitäten an den Energiemärkten. Das Projekt zeigt, wie skalierbare Speicherlösungen zur tragenden Säule einer nachhaltigen und wirtschaftlichen Energieinfrastruktur werden.

Ein 48 MWh Container-Großspeicher aus neuen Fahrzeugbatterien in Grevesmühlen verbindet Wirtschaftlichkeit und ressourcenschonende Kreislaufwirtschaft. Unsere langjährige Trading-Erfahrung sowie unsere selbstentwickelten Algorithmen garantieren minimale Batteriealterung bei maximaler Wirtschaftlichkeit. 

Seit 2018 ersetzen wir mit dem Integrator EATON mit dem 3-MW-Batteriesystem, betrieben mit 148 Second-Life-Batterien aus Nissan Leaf-Fahrzeugen, Dieselgeneratoren und stärken die Netzstabilität in ganz Europa. Mit einer Kapazität von 2,8 MWh speichert es Energie von 4.200 Solarpaneelen und dient als Notstromversorgung bei Großveranstaltungen, darunter Fußballspiele und Konzerte. In der Zwischenzeit werden die Batterien an den Energiemärkten vermarktet.

Zusammen mit Mercedes-Benz Energy als System-Integrator, GETEC Energie und Enervie wurde in Elverlingsen ein ehem. Kohlekraftwerk in ein „lebendes Ersatzteillager” umgewandelt. Schon 2016 ging ein Speicher mit 2.000 Batteriemodulen und 29 MW Leistung in Betrieb und wurde für die PRL präqualifiziert. 2024 wurde der Lebenszyklus um weitere fünf Jahre verlängert. Insgesamt stehen an mehreren Standorten in Deutschland über 900 Daimler-Batterien der Vermarktung zur Verfügung.

Zusammen mit dem IFES Institut für Energiespeicher unter Leistung des renommierten Prof. Dr.-Ing. Michael Sterner repräsentiert das Projekt einen Sprung nach vorn in der Speichertechnologie: Zwei Fenecon Industrial L Speichersysteme in Co-Location mit einer Solaranlage nahe Regensburg. Die Flexibilität des Speichers wird den Kurzfrist- und Regelleistungsmärkten zur Verfügung gestellt.

Unser Algorithmus-basierter FlexibilityTrader optimiert die Vermarktung von TESVOLT-(Groß)batteriespeichern in Echtzeit. Automatisierte Handelsentscheidungen auf Spot- und Regelenergiemärkten maximieren Erlöse und unterstützen gleichzeitig die Netzstabilität. Mit dieser Kooperation zeigen wir unser Know-how in der Flexibilitätsvermarktung von virtuellen Assets und bieten so einen echten Mehrwert.

Über die Flexibilitätsplattform von terralayr erhalten wir schnellen Zugriff auf virtuelle BESS-Kapazitäten, die wir flexibel skalieren und auf verschiedenen Märkten handeln können. Als „Designated Optimizer“ übernehmen wir dabei nicht nur die Vermarktung der verfügbaren Kapazitäten, sondern stellen auch sicher, dass unverkaufte Kapazitäten dennoch auf den Märkten gehandelt werden. So garantieren wir den Asset-Besitzern eine garantierte Mindestmarkteinnahme.

Gemeinsam mit Brandstätter Solarpark GmbH & Co. KG und Fenecon wurde ein 10 MWp-Solarpark um einen 14 MWh Speicher ergänzt. The Mobility House Energy übernimmt die Flexibilitätsvermarktung und Optimierung der Kapazitäten an den Energiemärkten.

Das Projekt zeigt, wie intelligente Speicherintegration bestehende PV-Anlagen zukunftsfähig macht – und das in weniger als einem Jahr von der Idee bis zur Inbetriebnahme.

Mehrere Speichersysteme bestehend aus über 1.800 Fahrzeugbatterien mit einer Gesamtleistung von 70 MW wurden in Zusammenarbeit mit den Speicherherstellern FENECON und NIDEC an vier Standorten realisiert und mittels Multi-Market-Handelsstrategie an verschiedenen Leistungs- und Energiemärkten in Deutschland sowie Frankreich vermarktet.

Zusammen mit Audi wurde in einer 6-monatigen Feldstudie am EUREF-Campus in Berlin das Marktpotenzial aggregierter E-Autobatterien untersucht. Im ersten Halbjahr 2022 erzielte jede Batterie Erlöse im vierstelligen Euro-Bereich pro Jahr. Ziel war der Nachweis der Erlösmöglichkeiten von E-Autos im kurzfristigen Stromhandel an der EPEX Spot unter realen Bedingungen. Seit 2022 finden VG1 und V2G Feldversuche im Reallabor statt.