Vielen Dank für dein Interesse
Du bist fast am Ziel - unserem Whitepaper! So geht's weiter.
Dann sind das die nächsten Schritte:
Wir haben dir soeben eine E-Mail geschickt.
Damit lädst du das Whitepaper herunter.
Unsere E-Mail ist nicht in deinem
Postfach? Dann sieh bitte auch im Spam-Ordner nach.
Viel Vergnügen mit unserem Whitepaper!
In Kürze schicken wir dir eine E-Mail mit dem Download-Link für unser Whitepaper.

Die Realisierung von Vehicle-to-Grid klingt einfach – ist aber alles andere als trivial. Das fängt beim Fahrzeug und der richtigen Ladestation erst an.

Die Technik ist die eine Sache, die regulatorischen Rahmenbedingungen eine andere. Deutschland holt auf diesem Feld auf, während Großbritannien hier schon weiter ist. Auch die Niederlande sind beim bidirektionalen Laden sehr aktiv.

Bidirektionales Laden klingt in den Ohren mancher noch futuristisch und revolutionär: Elektroautos, die nicht nur Strom aufnehmen, sondern diesen bei Bedarf auch wieder ins Netz zurück speisen. In Europa gibt es große Erwartungen an diese Technologie, die Energiewende voranzutreiben und das Stromnetz zu stabilisieren. Doch trotz aller Begeisterung kursieren auch viele Fragen und Mythen rund um V2G. Wir haben die Antworten.

Kann man mit Energie handeln wie mit Aktien? Die kurze Antwort: ja – nur
heißen die “Aktien” hier Spot, Termin, OTC und PPAs.
In diesem Überblick
zeigen wir dir, wie im Energiehandel (Energy Trading) Preise wirklich
entstehen, wo Risiken liegen und wie Erneuerbare, Batteriespeicher und
Intraday-Strategien Chancen eröffnen – inklusive Mini-Glossar zu den
wichtigsten Begriffen wie Merit-Order, Bilanzkreis und Regelenergie.

In Europas Energiemärkten zahlt sich Batterieflexibilität aus – wer Multi-Markt-Trading clever nutzt und Verschleiß minimiert, steigert seine Profite. Moderne Tools wie unser FlexibilityTrader machen’s möglich.
